Магистраль протянулась на 25,2 километра и обошлась федеральному бюджету примерно в 33 млрд рублей.
Что изменилось для автомобилистов
Главная задача новой трассы — разгрузить Симферополь от транзитного потока, который идёт на Южный берег Крыма через столицу региона. Теперь путь от федеральной магистрали «Таврида» напрямую к Южнобережному шоссе стал короче и удобнее, минуя городские пробки.
Дорога соответствует категории 1B: четыре полосы движения, расчётная скорость — до 100 км/ч. Это позволяет в перспективе обслуживать большой поток машин, включая грузовой транспорт.
Как строили дорогу
Проект реализовывали в два этапа. Первый участок, от «Тавриды» до села Заречное (15,8 км), открыли в 2024 году. Второй, протяжённостью 9,4 км до Перевального, ввели в эксплуатацию в августе 2025-го. Теперь трасса полностью функционирует.
Строительство велось в сложных условиях горного рельефа. На втором этапе инженеры использовали целый комплекс нестандартных решений: построили эстакады, путепроводы, подпорные стены, смонтировали локальные очистные сооружения, системы связи и электроснабжения. Кроме того, трассу защитили шумозащитными экранами и укрепили противооползневыми конструкциями.
Социальные и исторические нюансы
Чтобы проложить новый маршрут, властям пришлось изъять свыше 100 земельных участков, включая зоны рядом с Аянским водохранилищем. Владельцы получили компенсации.
Во время работ археологи сделали сенсационные находки: был раскопан курган IV века до нашей эры с захоронением скифской знати и золотыми украшениями.
Комментарий властей
Глава Крыма Сергей Аксёнов подчеркнул, что проект реализован по поручению президента и с опережением графика. По его словам, новая дорога станет ключевым элементом транспортной системы полуострова и значительно улучшит доступность Южного берега.
Источник: Ведомости
